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深圳海关日前应用来往粤港澳大湾区跨界车辆信息管理综合服务平台，成功办理广东省内首票来往香港货运车辆申报备案工作。这标志着海关与公安交管部门的数据通道正式打通，为交管业务和海关备案业务线上申报提供了平台支撑，减少企业重复录入，为推进实现粤港澳大湾区跨境车辆业务全程“网上办”“协同办”创造条件。 据统计，2018年深圳海关备案跨境货运车辆20170辆，同比增长0.46 %；备案跨境客运车辆37545辆，同比增长1.28 %；备案仅通行港珠澳大桥跨境车辆13000台。面对日益增长的跨境车辆便利通行需求，深圳海关积极与香港海关、广东省公安厅、广东省商务厅等相关执法部门合作，探索研究粤港澳大湾区跨境车辆通行政策和配套管理措施，推动粤港澳通关一体化。 深圳海关全面创新与优化粤港澳大湾区跨境车辆备案管理模式，通过搭建政府数据共享平台、推动单证电子化等举措让数据多跑路、企业少跑腿。深化国际贸易“单一窗口”公路运输工具模块建设，逐步实现粤港澳大湾区跨境车辆备案管理全链条覆盖；持续优化“互联网+海关”一体化网上办事服务平台功能，多渠道畅通粤港澳大湾区跨境车辆备案申报方式；推动来往粤港澳大湾区跨界车辆信息管理综合服务平台落地，切实提升粤港澳大湾区跨境车辆备案管理业务无纸化、信息化、智能化水平。 深圳海关表示，将继续推动科技创新，完善来往粤港澳大湾区跨界车辆信息管理综合服务平台，让跨境车辆备案管理工作紧贴社会需要，让人民群众线下办事“最多跑一次”，线上办事“看得懂、办得成、用得好”。

中国需求市场的变化让各个鸡肉生产国蠢蠢欲动，他们纷至沓来，期望能在这个巨大的消费市场中分得一杯羹。今年3月，我国恢复泰国冷冻鸡肉的进口；随后6月，中国再度开放5家白俄罗斯禽产品加工厂向中国供应禽肉产品，预计每年将向中国市场供应5-10万吨禽肉；7月，中国先后同意乌克兰和波兰的“请求”，将进一步扩大对其肉鸡的进口。中国陆陆续续对这些供应国开放鸡肉进口市场，这也加剧了这些国家与巴西之间鸡肉的进口竞争。作为全球第三大鸡肉生产大国，巴西已经逐渐成为中国最大的进口鸡肉来源国——2017年全年，我国从巴西进口的禽类食品占我国禽类食品进口总量的84%，仅2018年一季度巴西出口到中国的禽类制品总量就达到了11.04万吨，合计2.049亿美元。 自2018年6月9日起，进口经营者在进口原产于巴西的白羽肉鸡产品时，应依据本初裁决定所确定的各公司的倾销幅度向中华人民共和国海关提供相应的保证金。保证金以海关审定的完税价格从价计征，计算公式为：保证金金额=(海关审定的完税价格×保证金征收比率)×(1+进口环节增值税税率)。 这样起码，提高了巴西白羽肉鸡出到国内的门槛。 从家禽行业的发展来看，在未来一阶段内，中国家禽业的发展也面临诸多挑战，对于中国家禽业来说，想要在这场贸易竞争中取胜，那么，在质量、效能、以及市场定位上就要做好，这也是当前家禽养殖业所面临着最紧迫的任务。 巴西一季度对华出口禽肉超2亿美元虽然近期业内高度关注中美贸易的家禽进口量变化，但中国家禽进口最大的却是巴西。禽类制品的需求量非常大，我们有很大的合作空间。2018年第一季度，巴西出口到中国的禽类制品总量达到了11.04万吨，出口总额达到了2.049亿美元(人民币约13亿元)。巴西动物蛋白协会主席弗朗西斯科·特拉预计，巴西对中国的出口量会急剧增长。ABPA披露的数据显示，巴西是全球第三大禽肉生产国，鸡肉年均产量超过1200万吨。目前全球有150多个国家从巴西进口鸡肉，港口每年的出货量约为400万吨，是产量的近三分之一。

 据海关统计，今年1月份，我国货物贸易进出口总值2.73万亿元人民币，比去年同期（下同）增长8.7%。其中，出口1.5万亿元，增长13.9%；进口1.23万亿元，增长2.9%；贸易顺差2711.6亿元，扩大1.2倍。 按美元计价，1月份，我国进出口总值3959.8亿美元，增长4%。其中，出口2175.7亿美元，增长9.1%；进口1784.1亿美元，下降1.5%；贸易顺差391.6亿美元，扩大1.1倍。 一般贸易快速增长且比重提升。1月份，我国一般贸易进出口1.66万亿元，增长13%，占我外贸总值的60.9%，比去年同期提升2.3个百分点。其中，出口8963亿元，增长20.9%；进口7660亿元，增长5%；贸易顺差1303亿元，扩大10倍。同期，加工贸易进出口6807亿元，下降0.9%，占24.9%，下滑2.4个百分点。其中，出口4358.6亿元，增长3%；进口2448.4亿元，下降7%；贸易顺差1910.2亿元，扩大19.5%。此外，我国以保税物流方式进出口2797.3亿元，增长9.3%，占我外贸总值的10.2%。其中，出口906.9亿元，增长13.9%；进口1890.4亿元，增长7.2%。 对欧盟、东盟和日本等主要市场进出口增长，对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。1月份，中欧贸易总值4448.4亿元，增长17.6%，占我外贸总值的16.3%。其中，我对欧盟出口2665亿元，增长20.5%；自欧盟进口1783.4亿元，增长13.5%；对欧贸易顺差881.6亿元，扩大37.7%。我与东盟贸易总值为3566亿元，增长7.8%，占我外贸总值的13.1%。其中，我对东盟出口2034.6亿元，增长17.6%；自东盟进口1531.4亿元，下降3%；对东盟贸易顺差503.2亿元，扩大2.3倍。中美贸易总值为3158.2亿元，下降10.1%，占我外贸总值的11.6%。其中，我对美国出口2521.1亿元，增长1.9%；自美国进口637.1亿元，下降38.6%；对美贸易顺差1884亿元，扩大31.2%。中日贸易总值为1853.4亿元，增长6.5%，占我外贸总值的6.8%。其中，对日本出口906.4亿元，增长10.3%；自日本进口947亿元，增长3%；对日贸易逆差40.6亿元，收窄58.4%。同期，我对“一带一路”沿线国家合计进出口7708亿元，增长11.5%，高出全国整体增速2.8个百分点，占我外贸总值的28.2%，比重提升0.7个百分点。 民营企业进出口两位数增长且比重提升。1月份，民营企业进出口1.15万亿元，增长17%，占我外贸总值的42.3%，比去年同期提升3个百分点。其中，出口7773.6亿元，增长21.9%，占出口总值的51.8%；进口3776.2亿元，增长7.9%，占进口总值的30.7%。同期，外商投资企业进出口1.09万亿元，增长2.2%，占我外贸总值的40.1%。其中，出口5764.7亿元，增长5.7%；进口5180.9亿元，下降1.5%。此外，国有企业进出口4698.2亿元，增长6%，占我外贸总值的17.2%。其中，出口1456.4亿元，增长8.3%；进口3241.8亿元，增长5%。 机电产品和劳动密集型产品出口均增长。1月份，我国机电产品出口8575.1亿元，增长11.5%，占出口总值的57.1%。其中，电器及电子产品出口3815.1亿元，增长8.7%；机械设备2460.3亿元，增长13.6%。同期，服装出口941.5亿元，增长9.7%；纺织品787.3亿元，增长19.7%；家具381.8亿元，增长18.9%；鞋类356.2亿元，增长14.2%；塑料制品299.3亿元，增长29.4%；箱包180.2亿元，增长21.4%；玩具158.1亿元，增长37.9%；上述7大类劳动密集型产品合计出口3104.4亿元，增长17.4%，占出口总值的20.7%。此外，钢材出口619万吨，增加33.3%；汽车9万辆，增加16.3%。 原油、天然气等商品进口量增加，铁矿砂、大豆进口量减少，大宗商品进口均价涨跌互现。1月份，我国进口铁矿砂9126万吨，减少9.1%，进口均价为每吨511.3元，上涨7.4%；原油4260万吨，增加5.1%，进口均价为每吨3021.1元，下跌3.1%；煤3350万吨，增加19.5%，进口均价为每吨576.4元，上涨3.6%；大豆738万吨，减少13%，进口均价为每吨3101.5元，上涨12.1%；天然气981万吨，增加26.8%，进口均价为每吨3416.2元，上涨30.8%；成品油338万吨，增加17.5%，进口均价为每吨3681.7元，上涨4.1%；初级形状的塑料315万吨，增加7.4%，进口均价为每吨1.04万元，下跌7.3%；钢材118万吨，减少1%，进口均价为每吨8178.3元，下跌0.6%；未锻轧铜及铜材48万吨，增加8.2%，进口均价为每吨4.49万元，下跌8.5%。此外，机电产品进口5196.3亿元，下降1.6%；其中集成电路324.2亿个，减少9.7%，价值1600.2亿元，下降3.5%；汽车8万辆，减少12.3%，价值278.2亿元，下降1%。

　　近日，海关总署出台了2017年海关推进“一带一路”建设重点工作。海关总署新闻发言人张广志表示，2015、2016年海关总署分别制定了16项、14项推进“一带一路”建设重点工作，2017年重点工作也印发实施。海关不断深化改革、优化监管服务、加强国际合作，深入进行政策沟通、推动设施联通、促进贸易畅通、服务资金融通、带动民心相通，在推进“五通”中全方位服务“一带一路”建设。 2017年《重点工作》共12项，涵盖口岸开放、监管、自贸区建设、执法合作等多个领域，围绕海关的重点业务改革，创新监管模式，构建合作体系，适应与沿线国家贸易、投资、人员往来日益密切的要求，推动贸易畅通和设施联通。 《重点工作》的内容主要体现在五个方面： 一是扩大口岸开放，包括落实口岸发展“十三五”规划，加强“一带一路”沿线地区的项目制定；支持云南、广西等地开展“一口岸多通道”监管模式创新；为内陆铁路集装箱场站对外开放创造条件；与毗邻国家围绕重点口岸开展合作，推进跨境监管程序协调；筹备开好中俄总理定期会晤委员会运输分委会口岸工作组第二十次会议、中越陆地边境口岸管理合作委员会第五次会议和中蒙边境口岸管理合作委员会第二次会议，积极推动相关会议达成共识。 二是注重机制建设，研究制定构建沿线大通关合作机制行动计划；深入推进通关一体化改革，年内基本实现全国通关一体化；加快制订国际贸易“单一窗口”标准版，并在全国范围内推广；推动实施《贸易便利化协定》，在海关全面深化改革中落实《协定》关于公平透明、简化协调等贸易便利化的理念和原则，确保海关改革与《协定》相衔接，与WTO规则相接轨；与新疆维吾尔自治区人民政府签署新一轮署省合作备忘录，打造丝绸之路经济带核心区，继续抓好海关总署与福建省人民政府新一轮署省合作备忘录和支持福建开放型经济发展14项措施的落实，推进福建建设“21世纪海上丝绸之路”核心区进程。 三是推动贸易便利，支持国际物流大通道建设，积极推进中欧班列数据交换和监管互认，提升中欧班列全程通关便利化水平。召开中欧陆海快线1+3海关合作第三次工作组会议，拓展中欧陆海快线海关合作的广度和深度。主动服务国际产能合作，落实出境加工监管办法，支持并鼓励国内企业深度融入国际产业链。继续推进“一带一路”沿线海关特殊监管区域合作，打造产业合作新平台。积极推进“网上丝绸之路”建设，支持跨境电子商务企业在沿线物流枢纽布局设立其“海外仓”。拓展和深化与相关国家海关的知识产权执法合作，深入推进“清风”行动，维护中国制造海外形象，助推中国品牌“走出去”。助推自贸区战略实施，推动与已签署自贸协定的沿线国家建立原产地证书电子信息联网，做好中国-瑞士、中国-澳大利亚等已签署自贸协定实施工作，探索与沿线其他国家建立自由贸易区的可行性。 四是筑牢贸易安全，深入开展海关维护“一带一路”沿线贸易安全课题研究；继续加强与沿线国家执法机构的供应链安全合作，推动打击邮寄快递渠道枪支弹药走私的“和平女神”联合执法行动由亚太地区升级为包括“一带一路”沿线在内的跨区域联合行动；与越南海关开展中越边境缉私联合行动，推动与捷克海关签署缉私执法合作文件，加大与沿线国家执法机构情报交流、联合执法和联合反恐力度，严厉打击跨境毒品、枪支、濒危、废物走私和商业瞒骗活动。 五是深化国际合作，以双边、区域与多边合作机制为依托，扩大沿线海关合作影响力。双边方面，积极拓展与“一带一路”重要节点国家海关AEO互认合作，召开第九次中欧联合海关合作委员会会议，召开中国-中东欧国家海关合作论坛；区域方面，深度推进中国-东盟、上海合作组织、中亚区域经济合作、大湄公河次区域、中蒙俄等区域海关合作机制的“一带一路”合作，落实风险管理等领域合作文件，加强中俄蒙海关务实合作，支持“中蒙俄经济走廊”建设；多边方面，参与WCO事务整体布局，积极参与国际海关规则制定，在亚欧会议（ASEM）框架内做好中国海关倡议提出并与西班牙共同牵头的“TFA实施经验交流与合作”项目。

支持前海深港现代服务业合作区开放的特殊政策 2012年6月27日，国务院批复前海深港现代服务业合作区开放开发有关政策，支持深圳前海实行比经济特区更加特殊的先行先试政策，政策涉及金融、财税、法制、人才、教育医疗以及电信6个方面22条具体措施。 *金融政策----支持前海在金融改革创新方面先行先试，建设我国金融业对外开放试验示范窗口； *财税政策----在国家税制改革框架下，支持前海在探索现代服务业税收体制改革中发挥先行先试作用； *法制政策----支持前海营造适应服务业开放发展的法律环境； *人才政策----支持前海建设深港人才特区，建立健全有利于现代服务业人才集聚的机制，营造便利的工作和生活环境。 入驻前海深港现代服务业合作区的五大优势 一、毗邻香港的区位优势 借助毗邻香港的独特区位优势，不断深化深港合作，充分借鉴想噶香港国际通行商业规则，营造公正、透明、高效、廉洁、诚信的营商环境；充分发挥香港在前海开放中的独特作用，在粤港合作框架下，形成两地产业互补、经济一体和社会共融的社会格局。   [...]

根据《中华人民共和国进出口商品检验法》规定，凡是列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》的进出口商品，必须向商检机构申请商品检验，海关凭商检部门出具的通关单接受申报。

以下几种特殊情况下，进口货物的经营单位或实际收货人可向海关提出申请减免滞报金，并提交有关证明文件： 1、政府主管部门有关贸易管理规定变更，要求收货人补办有关手续或政府主管部门延迟签发许可证件，导致进口货物产生滞报的； 2、产生滞报的进口货物属于政府间或国际组织无偿援助和捐赠用于救灾、社会公益福利等方面的进口物资的或其他特殊货物的； 3、因不可抗力导致收货人无法在规定期限内申报，从而产生滞报的； 4、因相关及相关执法部门工作原因致使收货人无法在规定期限内申报，从而产生滞报的； 5、其它特殊情况经海关批准的。

对进出口鲜活商品、危险品、易腐或易变质货物，及其它因特殊事由需要紧急验放的货物、物品，经进出口货物收发货人、物品所有人或其代理人申请，海关可优先安排查验。

“退税无纸化改革半年以来，企业出口退税更加便捷了，在办公室点点鼠标就可以向国税部门申报退税，我们报关行也省去了很多打单、寄单和单证遗失的烦恼，真是皆大欢喜”报关代理有限公司的报关员黄帝炫感叹道。   这里所说的改革，就是指5月1日起，海关取消打印出口货物报关单证明联（出口退税专用），改由海关总署向国家税务总局传输出口报关单结关信息电子数据。企业在办理出口退税相关业务时，不需要再提供相应的纸质出口报关单。   退税联打印的取消，意味着除实施启运港退税政策的出口货物外，一律实施无纸化退税，企业在报关单结关后第一时间就可申报退税，简化了出口退税办理流程，也缓减了企业经营资金压力。

企业应自货物放行之日起7日内向海关递交无纸通关的报关单纸面单证。